631-сильный Porsche Cayenne Turbo GT с самым мощным V-8 от Porsche

 

631-сильный Porsche Cayenne Turbo GT с самым мощным V-8 от Porsche

Cayenne Coupe 2022 с двойным турбонаддувом поступит в США в следующем году по цене от 182 150 долларов.

Новый Cayenne Turbo GT от Porsche приводится в движение массированным двигателем, который, по словам немецкого автопроизводителя, является самым мощным V-8, который он когда-либо производил.

V-8 с двойным турбонаддувом выдает 631 л.с. и 626 фунт-фут крутящего момента, а Turbo GT разгоняется до 100 км / ч за 3,1 секунды, утверждает Porsche.

Он доступен только в кузове купе, а заказы открыты сейчас по цене от 182 150 долларов.

Porsche вставляет 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом в Cayenne Coupe, и это самый мощный двигатель V-8, который когда-либо производил немецкий автопроизводитель. В этой новой модели Turbo GT мощность составляет 631 л.с., и Porsche заявляет, что ее заводской пилот Ларс Керн установил новый рекорд круга внедорожника на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, преодолев 12,9-мильную дистанцию ​​за 7: 38,9. Новый Cayenne поступит в США только в форме купе в следующем году по цене от 182 150 долларов.

Массажный двигатель V-8 выдает 631 л.с. и 626 фунт-футов крутящего момента, что на 90 л.с. и 59 фунт-футов больше, чем у стандартного Turbo Coupe. Общая мощность может быть меньше, чем 670 лошадиных сил Turbo S e-Hybrid, но эта трансмиссия использует электродвигатель и аккумуляторную батарею на 14,3 кВтч. Это исключительно работа двигателя внутреннего сгорания. Porsche модернизировал коленчатый вал, шатуны и поршни V-8; увеличены компрессорные колеса турбин; и увеличил расход впрыска топлива и воздушный поток систем впуска и охлаждения, чтобы получить дополнительную мощность. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также переключается быстрее по сравнению с другими моделями, а раздаточная коробка полноприводной системы имеет водяное охлаждение. Porsche утверждает, что Turbo GT разгоняется до 100 км / ч за 3,1 секунды, преодолевает четверть мили за 11,6 секунды и разгоняется до 186 миль в час. В нашем тесте Cayenne Turbo мощностью 541 л.с. разогнался до сотни за 3,5 секунды.

Модели Turbo GT сидят на 0,3 дюйма ниже, чем теперь уже умеренный Turbo, а адаптивные амортизаторы и спортивная подвеска Porsche, система рулевого управления с переменным передаточным числом и рулевое управление задней осью специально настроены для новой модели. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости Porsche также перенастроены, чтобы еще больше уменьшить крен кузова. Передние колеса на 1,0 дюйм шире, чем у стандартного Turbo Coupe, а их отрицательный развал увеличен на полградуса. 22-дюймовые колеса обуты в липкие шины Pirelli P Zero Corsa, специально разработанные для Turbo GT. Карбон-керамические тормоза являются стандартными с 17,3-дюймовыми передними и 16,1-дюймовыми задними роторами.

На фото представлен новый цвет под названием Arctic Grey. Turbo GT имеет более широкие воздухозаборники спереди, обновленную переднюю панель и задний диффузор из углеродного волокна. У GT крыша из углеродного волокна и верхнее заднее крыло с боковыми пластинами из углеродного волокна, а также адаптивный задний спойлер с откидной крышкой Gurney, которая в два раза больше, чем у стандартного Cayenne Turbo Coupe. Титановая спортивная выхлопная система Porsche со снятым центральным глушителем входит в стандартную комплектацию Turbo GT, а выдыхание осуществляется через расположенные по центру сдвоенные выхлопные патрубки.

Этот новый высокопроизводительный Cayenne - первый автомобиль, оснащенный новой информационно-развлекательной системой Porsche, которая теперь поддерживает Android Auto вместе с Apple CarPlay. В Turbo GT спортивные передние сиденья Porsche с восемью направлениями и два задних спортивных сиденья имеют вставки из алькантары, характерные для Turbo GT, и надпись Turbo GT на подголовниках. На рулевом колесе есть строчка бронзового или арктического серого цвета, а также желтая маркерная линия.

Porsche Cayenne Coupe Turbo GT 2022 года доступен для заказа по цене от 182 150 долларов, что делает его значительно дороже, чем другие немецкие супервнедорожники, такие как BMW X6 M на 617 л.с. и Mercedes-AMG GLE 63S на 603 л.с., но он более мощный. И это всего на 10 лошадиных сил от Lamborghini Urus за $ 222 004. Новый Porsche прибудет в США в начале следующего года.