Tesla может открыть свои нагнетатели для других электромобилей, начиная с Скандинавии

 

Tesla может открыть свои нагнетатели для других электромобилей, начиная с Скандинавии

Быстрая зарядка, долгое время являвшаяся эксклюзивным преимуществом только для владельцев Tesla, может быть на грани более широкой доступности.

С самого начала своей истории Tesla сделала свои зарядные станции Supercharger предметом гордости, предлагая водителям Tesla легкий доступ к тысячам станций быстрой зарядки для людей, отправляющихся в автомобильные поездки.

Но эти станции могут использоваться только электромобилями Tesla, и норвежское правительство хочет изменить это, если оно собирается вложить общественные деньги в автопроизводитель, чтобы построить больше в стране. Правительственные документы показывают, что к третьему кварталу 2022 года небольшое количество, может быть, пять, нагнетателей будет открыто для всех электромобилей.

Есть дискуссия об открытии станций и в Германии, но не так конкретно, как в Скандинавии.

Сеть Tesla Supercharger - это видная публичная демонстрация, разбросанная по всему миру, что доказывает, что компания поддерживает своих драйверов. Какими бы полезными ни были эти станции для владельцев Model S, Model 3 и Model Y, станции быстрой зарядки постоянного тока являются собственностью, что делает их непригодными для использования другими электромобилями. Зарядные станции уровня 2 с низким энергопотреблением компании могут использоваться водителями электромобилей, отличными от Tesla, но они занимают намного больше времени, чем Supercharging. Вот почему новость о том, что эта парадигма может измениться таким образом, чтобы облегчить доступ к сети Supercharger для сторонних производителей, по крайней мере, в ограниченных областях.

Teslarati сообщает, что Tesla и правительство Норвегии обсуждают требование о том, чтобы станции Supercharger, которые были построены или строятся на государственные средства, должны быть доступны для всех водителей электромобилей. Правительство Норвегии, которое потратило миллионы на продвижение продаж электромобилей и инфраструктуры за последнее десятилетие с лишним, пришло к соглашению, согласно которому Tesla откроет небольшое количество финансируемых государством нагнетателей для других электромобилей к третьему кварталу 2022 года, чтобы соответствовать требованиям. на субсидию на зарядную станцию.

На веб-сайте Tesla перечислено более 100 станций Supercharger, которые работают или появятся в ближайшее время в Норвегии, и компания управляет около 2500 станциями с более чем 25 000 Supercharger по всему миру.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

В норвежских правительственных документах, полученных и переведенных Teslarati, говорится о сделке:

«Tesla подала заявку на расширение пяти станций быстрой зарядки. Сегодня зарядные станции Tesla доступны только для автомобилей Tesla. В этом случае тип инфраструктуры будет открыт для использования только одной группой, а не для широкой публики. соответствующие зарядные станции, тем не менее, будут общедоступны с третьего квартала 2022 года. Администрация считает, что зарядные станции, на которые подавались заявки на льготы, будут квалифицированы по схеме при условии, что льготы будут выплачены после того, как Tesla откроет предложение по зарядке для всех марок автомобилей не позднее конца сентября 2022 года. Администрация призывает муниципалитет округа Вестланд принять к сведению, что льгота может быть сокращена в случае невыполнения условий ».

Хотя это соглашение предназначено только для Норвегии, Teslarati сообщает, что Германия и Швеция также ведут переговоры с калифорнийским автопроизводителем, чтобы открыть свои нагнетатели и в этих странах. Обсуждение шести станций в Швеции происходит в том же направлении, что и сделка с Норвегией, в то время как обсуждения в Германии потенциально могут открыть там все Supercharger, но эти обсуждения находятся на ранней стадии, поэтому мы не ожидаем каких-либо изменений в ближайшее время.

Использование Supercharger для электромобилей сторонних производителей затруднено не только из-за запатентованного разъема. Поскольку и станция, и автомобиль производятся одной и той же компанией, два устройства взаимодействуют друг с другом, чтобы управлять зарядкой и оплатой. На Supercharger нет экранов или считывателей кредитных карт, чтобы водители, не принадлежащие к Tesla, могли ввести свою платежную информацию.

Генеральный директор Tesla Илон Маск много лет говорил об открытии станций Supercharger. Например, в декабре прошлого года Маск сказал в твиттере, что электромобили других производителей используют сеть Supercharger, но «сдержанно». «Нагнетатели Tesla становятся доступными для других электромобилей», - писал он тогда.