Volvo планирует провести IPO к концу 2021 года

 

Volvo планирует провести IPO к концу 2021 года

К 2030 году бренд стремится стать полностью электрическим.

Volvo автомобили «делает хороший прогресс» в направлении потенциального первичного публичного размещения акций к концу этого года, сообщил Рейтер в среду генеральный директор шведского автомобильного бренда премиум-класса.

«Мы рассматриваем возможность проведения IPO до конца года», - заявил в интервью листинг акций на стокгольмской бирже Nasdaq.

Самуэльссон и другие руководители Volvo в среду изложили обширную дорожную карту, чтобы к 2030 году полностью стать производителем электромобилей, включая планы продать 600000 аккумуляторных электромобилей в середине десятилетия и построить европейский завод по производству аккумуляторов в 2026 году.

Ранее в этом году Volvo отказалась от предполагаемого слияния с китайской материнской компанией Geely Automobile, акции которой котируются в Гонконге. В марте Geely заявила, что Volvo изучит варианты на рынке капитала, включая первичное публичное размещение акций и листинг на фондовой бирже.

Многие стартапы стали публичными в США и Китае за последние два года, вслед за лидером рынка электромобилей Tesla Inc, воспользовавшимся энтузиазмом инвесторов для привлечения дешевого капитала для конкуренции с такими признанными брендами, как Volvo.

Самуэльссон сказал, что Volvo и Geely продолжат совместное использование архитектур транспортных средств, силовых агрегатов внутреннего сгорания и других компонентов. Но компании будут делать это «на расстоянии вытянутой руки», в соответствии с тем, как независимые компании ведут бизнес, сказал он.

Во время брифинга в среду Volvo также заявила, что планирует оснастить многие из своих будущих автомобилей технологиями автономного вождения, включая стандартные лидарные датчики от Luminar Technologies Inc и компьютеры от Nvidia Corp.

«Наша цель - создавать максимально безопасные автомобили, используя все доступные технологии», - сказал Самуэльссон.

По словам Самуэльссона, по мере выпуска новых электромобилей Volvo также планирует ряд сопутствующих продуктов, в том числе страхование и планы оплаты по подписке на автомобили, предлагаемые непосредственно автопроизводителем.

«Весь автомобильный бизнес будет приносить регулярный доход», - сказал Самуэльссон.

По словам Самуэльссона, в Европе компания планирует изменить свои розничные операции таким образом, чтобы клиенты заказывали новые электромобили напрямую у производителя, а дилеры платили комиссионные за их доставку. В Соединенных Штатах, где законы защищают существующих дилеров, Volvo по-прежнему будет продавать автомобили через франчайзинговых розничных продавцов.

Для своих будущих электромобилей Volvo работает со шведским партнером Northvolt над новым поколением аккумуляторов с более высоким энергопотреблением, предназначенных для использования в качестве структурного элемента транспортного средства.

Новые батареи, которые должны быть выпущены после 2025 года, обеспечат более длительный пробег без подзарядки - до 625 миль (1006 км) - и значительно сократят время зарядки.

Volvo и Northvolt планируют построить в 2026 году европейский аккумуляторный завод с производственной мощностью 50 ГВтч - этого достаточно для поставки 500000 автомобилей или более, в зависимости от размера аккумулятора. Для сравнения: гигафабрика Tesla Inc. в Неваде имеет мощность 35 ГВтч.

Самуэльссон сказал, что Volvo в следующем году представит первый из своих электромобилей нового поколения, флагманский внедорожник, который поделится своей платформой с другими последующими моделями.