Volvo раскрывает масштабные планы по улучшению аккумуляторов, информационно-развлекательной системы и безопасности

 

Volvo раскрывает масштабные планы по улучшению аккумуляторов, информационно-развлекательной системы и безопасности

Volvo стремится к усовершенствованию аккумуляторов, готовится к внедрению операционной системы под брендом Volvo и продолжает быть пионером в области безопасности транспортных средств.

Volvo стремится к тому, чтобы к 2025 году половина своих продаж приходилась на электромобили с переходом на линейку электромобилей к 2030 году, и ее партнерство с производителем аккумуляторов Northvolt будет иметь решающее значение для реализации этих амбиций.

Новая внутренняя операционная система, разработанная в партнерстве с Google, станет основой обновленного информационно-развлекательного интерфейса, призванного ограничить отвлечение водителя.

Volvo будет анализировать данные с датчиков лидара и радара своих транспортных средств в режиме реального времени, чтобы быстро выпускать обновления по беспроводной сети, которые повысят автономность его автомобилей.

Выпуская сегодня концепт Recharge, Volvo использовала свое мероприятие Tech Moment, чтобы раскрыть планы технологических достижений на ближайшие годы. Компания сосредоточилась на нескольких ключевых областях: производство аккумуляторов, вычислительные мощности, информационно-развлекательные системы и, конечно же, безопасность.

Volvo хочет, чтобы электромобили составляли 50 процентов ее продаж к 2025 году, а полный модельный ряд электромобилей - к 2030 году, и прекратила работы над двигателями внутреннего сгорания. Volvo вступила в партнерство со шведским производителем аккумуляторов Northvolt, работая вместе над повышением плотности энергии до 50 процентов по сравнению с современными аккумуляторами и сокращением времени зарядки вдвое к середине 2020-х годов. Volvo и Northvolt стремятся производить батареи, используя только возобновляемую энергию, и перерабатывать как можно больше материалов из старых батарей.

Следующее поколение электромобилей Volvo будет также включать в себя двунаправленную зарядку, поэтому домовладельцы могут - по крайней мере теоретически - питать свой дом от аккумуляторной батареи своего автомобиля в периоды пикового спроса, когда электричество может быть более дорогим и более грязным, чем в непиковое время. Это будет зависеть от зарядного оборудования владельца и политики выставления счетов местной коммунальной службы. В долгосрочной перспективе Volvo стремится к вертикальной интеграции производства электромобилей, надеясь привнести проектирование, разработку и производство аккумуляторов, двигателей и программного обеспечения собственными силами.

Репутация Volvo основана на ее приверженности безопасности, и компания подчеркнула, как системы автономного вождения помогут снизить количество аварий. Лидарные датчики, такие как датчик на Concept Recharge, дополнят радары и традиционные камеры, чтобы повысить точность способности автомобиля визуализировать окружающую среду. Volvo будет - с разрешения владельцев - обрабатывать данные, собранные этими датчиками, в режиме реального времени, чтобы они могли быстрее доставлять обновления по беспроводной сети и постепенно повышать уровень автономного вождения, на который способны его автомобили. Volvo заявила, что сосредоточится на том, чтобы сначала внедрить автономное вождение без присмотра на автомагистрали, а затем распространять его в разных географических точках один за другим по мере поступления данных из этих районов.

Volvo также анонсировала новую базовую вычислительную систему, которую представит на электромобиле, который прибудет в следующем году. Система, разработанная совместно с партнером Nvidia, состоит из трех основных компьютеров, один из которых предназначен для обработки зрения и искусственного интеллекта, другой - для общих вычислений, а третий - для информационно-развлекательной системы. Основная система также сократит количество электронных блоков управления на борту каждого Volvo со 100 до 50, что снизит вес и повысит энергоэффективность.

Основная вычислительная система будет работать вместе с собственной операционной системой Volvo, получившей название VolvoCars.OS, разработанной в сотрудничестве с Google. Новая информационно-развлекательная система ориентирована на безопасность: экран автомобиля четко и просто разделяет информацию, чтобы не отвлекаться от вождения. На экранах будет отображаться только самая важная информация, основанная на дорожной ситуации, с важными функциями спереди и по центру, а не скрытыми в подменю. В будущих продуктах Volvo ваш телефон будет выступать в роли ключа, а приложение Volvo Cars будет использоваться для поиска и оплаты зарядки, а также активации удаленных функций, таких как предварительный нагрев и охлаждение.

Многие из функций, представленных Volvo на Tech Moment, впервые появятся на флагманском внедорожнике, который должен быть представлен в следующем году. Ожидается, что это будет электрический преемник XC90, самого большого транспортного средства, которое Volvo строит в настоящее время, и должен сильно напоминать Концепция перезарядки.